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ATOS比例閥的特點(diǎn)：

1. 可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2. 能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3. 與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。
4. 與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。
5. 使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6. 不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，*。受溫度變化的影響小。

   ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。

意大利ATOS比例閥DPZO系列

DPZO-AE-171-S5/E
DPZO-AE-171-S5/E
DPZO-AE-171-S5/G
DPZO-AE-171-L5/E
DPZO-AE-173-S5
DPZO-AE-271-L5
DPZO-AE-271-L5
DPZO-AE-271-L5
DPZO-AE-273-L5
DPZO-AE-273-L5
DPZO-AE-373-S5
DPZO-AE-373-S5