巴士德壓力傳感器認(rèn)準(zhǔn)維特銳，德國(guó)原廠訂貨品質(zhì)安全有保證，我們公司在進(jìn)口行業(yè)領(lǐng)域也已經(jīng)有15年的經(jīng)驗(yàn)了，與上千個(gè)進(jìn)口品牌商有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系。訂貨咨詢：壹叁漆 玖伍叁一 肆漆妖⑥ 巴士德壓力傳感器是使用較為廣泛的一種傳感器。 用來替代電接點(diǎn)壓力表和使用在工控控制要求比較高的系統(tǒng)上。這種壓力開關(guān)內(nèi)置精密壓力傳感器，通過高精度儀表放大器放大壓力信號(hào)，通過高速M(fèi)CU采集并處理數(shù)據(jù)，一般都是采用4位LED實(shí)時(shí)數(shù)顯壓力，繼電器信號(hào)輸出，上下限控制點(diǎn)可以自由設(shè)定，遲滯小，抗震動(dòng)，響應(yīng)快，穩(wěn)定可靠，精度高（精度一般在±0.5%F.S，高則達(dá)±0.2%F.S），利用回差設(shè)置可以有效保護(hù)壓力波動(dòng)帶來的反復(fù)動(dòng)作，保護(hù)控制設(shè)備，是檢測(cè)壓力、液位信號(hào)，實(shí)現(xiàn)壓力、液位監(jiān)測(cè)和控制的高精度設(shè)備。特點(diǎn)是：電子顯示屏直觀，精度高，使用壽命長(zhǎng)，通過顯示屏設(shè)置控制點(diǎn)方便，但是相對(duì)價(jià)格較高，需要供電。 巴士德壓力傳感器的主要應(yīng)用： · 制動(dòng)器檢測(cè)與提示 · 挖掘機(jī)檢測(cè)與控制 · 風(fēng)機(jī)制動(dòng)的檢測(cè)與控制 · 風(fēng)機(jī)制動(dòng)應(yīng)用 · 汽車裝配線 應(yīng)用案例： 汽車裝配線 汽車缸體及曲軸箱加工自動(dòng)線全部加工分三大類：一類為汽缸體部分加工；一類為曲軸箱體部分加工；另一類為汽缸體與曲軸箱合體后加工。由8臺(tái)NC加工中心、11條機(jī)自動(dòng)線及9臺(tái)機(jī)床組成，共計(jì)51臺(tái)加工單元。 全部加工機(jī)床通過機(jī)床間機(jī)動(dòng)滾道自動(dòng)輸送工件，全線采用集中供液、大流量沖屑方式，部分精加工機(jī)床采用單獨(dú)供液，其中壓力控制尤其重要。 巴士德壓力傳感器使用注意事項(xiàng)： 首先，要避免變送器跟具有腐蝕性和溫度過高的介質(zhì)接觸以避免損壞它;導(dǎo)壓管安裝的位置是在溫度波動(dòng)較小的場(chǎng)合;在測(cè)量一些介質(zhì)具有很高的溫度的時(shí)候，必須要接上冷凝器，這是因?yàn)橐苊庾兯推髟诠ぷ鞯臅r(shí)候溫度超過一定的限度;要保持好導(dǎo)管里的暢通無阻;在寒冷的冬天使用時(shí)，如果變送器安裝在室外的話，還得注意采取好防凍的措施，這是為了不讓引壓口里的液體因?yàn)榻Y(jié)冰的緣故導(dǎo)致它的體積膨脹起來，這樣容易損害傳感器;使用者在接線的時(shí)候，要把電纜穿過防水的接頭又或者是繞性管然后將密封螺帽給擰緊，這是可以防止液體這些東西經(jīng)過電纜滲漏到變送器的殼體里面。
壓力開關(guān)液體壓力和氣體壓力測(cè)量時(shí)注意事項(xiàng)：
在測(cè)量液體壓力的時(shí)候，取壓口必須要開在流程管道的側(cè)面的地方，這是為了防止有渣滓沉淀的緣故，還有這個(gè)時(shí)候安裝變送器的地方應(yīng)該防止有其他液體的沖擊，避免傳感器因?yàn)槭艿降膲毫^大而損壞。 而在測(cè)量氣體壓力的時(shí)候，這個(gè)取壓口就必須開在流程管道的頂端位置，注意這是跟測(cè)量液體壓力的時(shí)候的差異，然后變送器必須要安裝在流程管道的上部，這是方便已經(jīng)積累的液體可以容易地注入到流程管道中去。 巴士德壓力傳感器超低折扣供應(yīng)型號(hào)： BPS31GVM0050B | 電子式壓力開關(guān)
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C9612-3 | 壓力開關(guān)
C9612-3-W36 | 壓力開關(guān)
CSK12-11-41B | 壓力開關(guān)
CSK16-11-41B | 壓力開關(guān)
CSM17-31-42B | 壓力開關(guān)
CSM18-31-41B | 壓力開關(guān) 此信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需了解更多詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)Barksdale巴士德 |
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